Tidak ada yang namanya pengiriman gratis.
Meski begitu, Amazon.com Inc (AMZN.O) dan pengecer online lainnya yang menggunakan apa yang disebut pengiriman gratis untuk menumbuhkan loyalitas pelanggan berusaha keras agar tidak menguras keuntungan karena kenaikan biaya dan kontrak e-niaga.
Mereka menambahkan biaya untuk layanan yang lebih cepat, menaikkan persyaratan pembelian minimum, dan membuat perubahan lain yang mengalihkan lebih banyak biaya kepada konsumen yang berjuang dengan masalah keuangan mereka sendiri.
"Hari-hari pengiriman gratis tinggal menghitung hari," kata Ken Morris, mitra pengelola di Cambridge Retail Advisors, tentang alat pemasaran ritel yang cepat berubah.
Pengecer mulai terlihat seperti beberapa maskapai penerbangan, yang mengenakan biaya untuk tempat duduk yang lebih baik, mengangkut barang bawaan dan juga membatasi penggunaan poin frequent flyer, kata Morris.
Sudah menjadi rahasia umum bahwa sebagian besar pengecer menaikkan harga produk untuk mensubsidi pengiriman gratis. Namun, inflasi produk dan melonjaknya biaya pengiriman membuat layanan ini tidak berkelanjutan karena prospek resesi mengancam pengeluaran online yang sudah lesu.
Amazon memasarkan pengiriman gratis sebagai pembeda dan menggunakan langganan Perdana yang mahal dan keuntungan besar dari bisnis lain untuk menanggung biaya pengiriman paketnya - memaksa pengecer lain untuk mengikuti, bahkan jika mereka tidak memiliki keunggulan Amazon.
Dengan penyusutan margin ritel dan tarif pengiriman untuk United Parcel Service Inc (UPS.N), FedEx Corp (FDX.N), dan Layanan Pos AS mencapai rekor tertinggi, industri tempat hampir tiga perempat perusahaan e-niaga menawarkan semacam pengiriman gratis memikirkan kembali biaya finansial untuk membiasakan pembeli dengan pengiriman gratis.
Prioritas utama pengecer adalah menurunkan biaya pengiriman, dengan kecepatan sedetik, kata Lee Spratt, CEO DHL eCommerce Solutions America, yang menyediakan layanan logistik.
Pengecer dari Amazon hingga penjual suguhan anjing Einstein Pets dan rantai pakaian di mana-mana seperti Zara (ITX.MC), Abercrombie & Fitch (ANF.N) dan Foot Locker (FL.N) menarik garis untuk kehilangan uang pada konsumen layanan yang telah datang untuk mengharapkan.
Itu diterjemahkan ke dalam tujuan pengurangan biaya pengiriman hingga 25%, kata Mingshu Bates, kepala analisis di konsultan AFS Logistics.
Setelah memaksakan pengiriman gratis dan cepat pada industri e-commerce yang mendominasi, langkah terbaru Amazon bersifat instruktif.
Pengecer online, yang baru-baru ini menaikkan harga berlangganan Prime tahunan sebesar $20 menjadi $139, sekarang menawarkan pengiriman "gratis" pada hari yang sama untuk anggota Perdana di setidaknya selusin kota di AS, termasuk Los Angeles, Chicago, dan Philadelphia. Namun, ada batasan, karena layanan ini gratis hanya untuk pesanan minimal $25, dan biayanya $2,99 jika pesanan di bawah itu.
Pada awal Maret, Amazon juga menaikkan ambang batas minimum untuk pengiriman Perdana gratis dari bisnis grosir daringnya yang kesulitan menjadi $150 dari $35 dan menambahkan biaya $3,95 menjadi $9,95 untuk pesanan di bawah batas baru.
CEO Amazon Andy Jassy pada bulan Februari mengatakan perusahaan sedang merampingkan biaya di seluruh bisnis dan bahwa kecepatan pengiriman tidak akan menjadi korban dari dorongan efisiensinya. Seorang juru bicara pada hari Kamis menambahkan bahwa kecepatan pengiriman Prime menjadi lebih cepat dari 2021 hingga 2022 dan semakin meningkat tahun ini
'APA YANG KITA BAYAR?'
Sementara itu, beberapa konsultan dan pelanggan memperhatikan adanya perubahan layanan.
"Memberikan sesuatu kepada orang-orang pada hari yang sama atau dalam beberapa jam tertentu tampaknya bukan lagi yang pertama dan terpenting" di Amazon, kata konsultan e-niaga Chris McCabe.
Lusinan pelanggan Prime, termasuk guru sekolah menengah bagian utara New York, Bryan Fabiano, telah menggunakan media sosial untuk mempertanyakan nilai langganan Prime mereka karena pengiriman paket yang terlambat, terutama selama liburan.
"Istri saya dan saya adalah pelanggan Prime karena pengiriman (manfaat). Jika mereka tidak akan mengirimkannya, lalu untuk apa kami membayar?" Fabiano, 48, mengatakan kepada Reuters.
Memang, pembeli yang tidak berlangganan Prime mendapatkan pengiriman standar gratis untuk pesanan Amazon lebih dari $25. Walmart Inc (WMT.N) dan Target Corp (TGT.N), yang memiliki langganan pengiriman sekitar $100 per tahun, menawarkan pengiriman gratis untuk pesanan di atas $35 untuk non-anggota.
Hampir tiga perempat dari 1.000 pengecer AS teratas menawarkan pengiriman gratis untuk setidaknya beberapa pesanan, dengan 45% memerlukan pembelian minimum untuk keuntungan itu, menurut hasil survei Agustus 2022 dari firma riset industri Digital Commerce 360.
Sementara pengecer seperti Amazon dan pemasok mode Asos Plc (ASOS.L) telah menaikkan ambang batas untuk pengiriman cepat, yang lain menghentikan pengiriman gratis sama sekali atau menaikkan harga produk lagi.
Einstein Pets di Atlanta terjebak "di antara batu dan tempat yang sulit" menurut pemiliknya Kelly Ison. Dia pindah untuk melindungi keuntungan dengan mengakhiri pengiriman gratis pada pertengahan 2022 untuk pembelian suguhan khusus anjing Einstein, termasuk rasa seperti PB'N Jelly Time dan Pumpkin Time.
"Kami tidak bisa bersaing dengan Amazon," katanya kepada Reuters.
Ison beralih ke pengiriman dengan tarif tetap sebesar $8 untuk membantu membiayai biaya pengiriman yang meningkat pesat dan menghindari kenaikan harga yang akan merugikan daya saingnya. Dia kehilangan beberapa pelanggan, tetapi tetap menguntungkan.
United Filter Co yang berbasis di Toronto menaikkan harga pada filter tungkunya sehingga dapat terus menawarkan pengiriman gratis untuk penjualan melalui Amazon, Walmart, dan Ebay (EBAY.O) dan tidak pernah menawarkan pengembalian gratis secara menyeluruh karena terlalu "biaya -melarang," kata pemilik Darrin Landau kepada Reuters.
No comments:
Post a Comment